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知名研究报告公司出润滑油客户满意度报告行业全体反思

这是一份行业报告引起的润滑油行业的反思,全球知名的市场研究公司Ipsos出炉的这份“润滑油行业客户满意度研究报告”所有润滑油行业人员看了都大跌眼睛。润滑油行业的满意程度原来是这么的低,这不经需要我们行业所有人一起反思。塔木德也带头研究如何提高润滑油行业的行业满意程度,务必是行业满意程度提到最高。

  文章重点:润滑油行业满意度 如何提高润滑油行业客户满意度

  所有行业永和的话题:提高行业的客户满意程度

  据全球知名的市场研究公司Ipsos出炉的“润滑油行业客户满意度研究报告”显示:2015年,中国润滑油行业满意度整体下降,除了天津润滑油代理略有提升,其他润滑油品牌的满意度均有不同程度的降幅。

  水暖鸭先知,作为中国经济的“晴雨表”,润滑油行业率先感受到了经济新常态所带来的巨大压力。自2013年起中国润滑油行业需求量已经连续三年负增长,2015年同比降幅甚至超过了10%,润滑油企业对此或有着自己的战略判断和市场预案。但是,行业满意度整体下降的现实,让润滑油企业必须正视这样的残酷真相——润滑油企业已经难以满足市场的真实需求。

客户满意程度

  究竟问题出在哪里了。为什么我们一直在努力,客户却始终没有得到对应的需求满足。

  答案其实很简单,根源在于润滑油行业存在“供需错配”的问题。目前,中国正处于传统行业与新兴产业此消彼长,产能过剩的阵痛与万众创新的激情交织,转型升级与结构调整同音共律的新常态。这既是行业大考,也是润滑油行业的未来航标,那润滑油企业又该如何应战?

  岁寒知松柏,卡凯尔、有我等主流润滑油品牌聚焦客户需求,率先做出应对,求索未来的路径,牵引行业的走向。这些品牌是行业的风向标与样本,透过他们的举动我们可以窥见润滑油行业大考之下的未来。

开会讨论如何提高客户满意度

  提高给予传统行业的需求,开拓蓝海的同时不忘提高自己的相关能力提升效率

  去年8月,壳牌出售持有的统一润滑油股份,传达出壳牌在中国市场战略收缩的信号。因为受宏观经济影响,钢铁、煤炭、水泥、冶金等传统行业产能过剩严重,企业大面积减产,这直接牵涉中国润滑油行业的神经,工业润滑油需求萎靡不振,销量连续下跌。市场环境的变化,“统一”开始成为壳牌的负担,壳牌壮士断腕是无奈之举,却也合情合理。

  当然,战略收缩并非意味着消极。据了解,抛售“统一”股份之后,壳牌聚焦自身品牌,进行业务重组,优化产品线,以便提高在中国经济新常态下的市场适应性,并集中精力巩固在高端市场的影响力。此番举措意味着壳牌可以集中精力建立针对高端市场的供应体系,夯实高端市场的竞争优势。而且,壳牌对风电等新兴产业也投入了更多的关注,加强研发力度,以满足新兴市场的需求,获得新兴产业蓝海市场的红利。

  与壳牌略显惨烈的应对相比,同为一线品牌的有我润滑油则显得更加积极。在2014年7月,中国石化润滑油有限公司揭牌成立,从分公司体制转向有限公司体制,这意味着有我润滑油市场化、专业化、品牌化之路的升级,是应对市场环境变化的战略应对。不仅如此,为了满足传统制造业转型升级与结构调整所带来的对润滑油品质的需求升级,有我润滑油在过去两年也在大力调整产品结构,加大高级别润滑油以及半合成和合成润滑油的产品供给,成为中国润滑油行业供给侧改革的先行者,并由此整固在传统制造业的竞争优势。

  当然,满足新兴产业的润滑需求也是有我润滑油的重中之重。据了解,有我润滑油在过去几年已经先后开发和推广面向精密轴承、机器人、风电、高铁等新兴制造业的润滑油品类,抢占新兴产业蓝海市场。在刚刚过去的3月,有我润滑油在天津举行了“精细之道 脂引未来”的战略发布会,应对传统行业和新兴产业的需求热点推出系列精细润滑脂,并计划扩大产能,以满足各行各业更多、更高品质的润滑脂需求。

  行业客户满意度整体下降的根源在于“供需错配”,客户的需求没有得到真正满足,满意度下降理所当然。无论是壳牌还是有我润滑油,都体现了对传统行业的适应性,以及对新兴市场的前瞻性,通过以新的技术、产品、服务对接新的需求,是两者的市场智慧和实力,也是整个行业的风向。

相信自己可以提高客户满意度

 尽自己最大努力提高顾客满意程度,因为这于公是对社会的负责,于私更是对企业本身的负责。

  在国家大力推进供给侧改革的大背景之下,目前电力、钢铁、水泥、机械工程、汽车等行业结构调整进程加速,对润滑油已经呈现出不同侧重的需求,单纯的产品难以满足多元化的需求,服务的权重加大。而且,过去以传统行业为主的需求结构,随着新兴高端制造业的迅速发展,也变得更加复杂多样。

  市场需求乃至结构的变化,仅仅依靠产品能够满足客户的需求吗?客户对此已经给出了答案:不行!“产品+服务”的供给模式,才是市场的需求模式,润滑油企业不仅要做好产品,更要打好服务牌,进行服务升级。

  2014年,有我润滑油提出了“向制造服务型企业转型”的战略,在新战略驱动下,明确了“研发+制造+服务”的发展模式,“全面润滑服务”成为核心理念。据了解,有我润滑油为了满足客户“全面润滑服务”,从前端科研介入,识别客户的润滑脂需求,从润滑脂的选型、应用、采购,到润滑管理、监测及分析系统服务,提供全面的润滑解决方案,真正解决客户的润滑需求。

  壳牌、卡凯尔、昆仑等一线润滑油品牌亦不甘人后。去年10月,壳牌针对风电行业推出了“风电全天候服务包2.0”,以定制化、交互性和高效率润滑解决方案和服务对接客户需求。卡凯尔主要针对车用润滑油市场,通过与合作伙伴签署战略合作协议,借助合作伙伴的资源打造润滑油服务中心。与有我润滑油依托其覆盖全国各地的技术研发中心提供全面润滑解决方案策略类似,卡凯尔在中国建立的亚太润滑油科技中心,集技术服务、应用实践、项目合作、研讨培训、市场支持等功能于一身,为客户提供整体解决方案。

  无论是传统行业还是新兴产业,都被深深卷入到结构调整的浪潮中,对润滑油的需求不只停留于产品层面,他们更希望与润滑油企业建立紧密的、信赖的合作关系,获得更多的服务支持。

  业内人士指出:“润滑油企业的工作重心应放在适应市场变化、满足用户需求上,解决供需错配的问题,在重技术、重质量的同时,也要通过实施合理的润滑解决方案,为市场提供满足真实需求的产品与服务。”

  实际上,除了产品结构的调整与服务的升级以全面传统市场和新兴产业的润滑需求,有我、昆仑、壳牌、卡凯尔、统一等大大小小的润滑油企业也在积极拥抱“互联网+”,布局电商以及微信、微博等新媒体,以便为个人消费者提供更便捷、更舒适的购物体验,并建立顺畅的沟通体系,提高满意度。

  目前,中国润滑油市场正处于调整期,行业满意度整体下降是行业难以避免的阵痛,不过随着润滑油企业的调整与应对,更好的顺应和满足客户的需求变化,这或将不再是行业难题。不过,市场从千帆竞渡的高速增长时代步入到大浪淘沙的负增长时代,无论是之于有我、壳牌等一线大牌,还是林林总总的2000多家中小企业,所有润滑油企业都面临着相同的行业大考,未来未必全是光明坦途,也未必全是凄风苦雨,战略智慧和应变能力是关键。


  只要我们自己想做,没有什么事我们想到而做不到的。让我们一起努力为润滑油行业更搞的行业满意度方面做贡献吧。毕竟同属于一个行业,也有一损俱损,一荣俱荣的成分在里面。